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4亿车主注意！2025电动车上路必备“5大件”，驾照、保险缺一不可
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-07-24
小电池/小电机版领克Z20来了，10.99万起，还看啥海豚、ID.3
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开说
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拓荒牛
2025-07-24
三菱汽车挥别中国：一个时代的落幕
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-07-24
中日美汽车产业博弈：日系车遭遇双重夹击陷困境
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-07-24
汽车年检新变革：燃油车过关无忧，新能源车面临挑战，改装车监管升级
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-07-24
大众迈腾的价格终于崩了！一口价10.99万，本田雅阁不好卖了
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-07-24
欧洲汽车销量创10个月最大跌幅 电动汽车增长放缓
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-07-24
比亚迪取得电池包底护板、电池包和车辆相关专利，避免电池包底护板制造完成后出现变形
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-07-24
新能源车ETF（159806）涨超2.1%，行业销量回暖预期强化
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-07-24
本田全新纯电中型SUV来袭，19.99万，续航超650km，最大476马力!
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-07-24
大众迈腾的价格终于崩了！一口价10.99万，本田雅阁不好卖了
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-24
美国制造! 五大半挂卡车品牌大揭秘
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-07-24
增程版坦克300亮相，方盒子外观搭1.5T增程+四驱
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-07-24
10年有700倍的增速，为什么Robotaxi玩家们还在互相吵架
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-07-24
特斯拉洽商将Robotaxi服务扩展到内华达州
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-07-24
开着非法改装车 停在交警中队门口
不感兴趣
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企业头条
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拓荒牛
2025-07-24
低调德系“小钢炮”，配RS套件新内饰，加速仅4.7s
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-07-24
现实版“皇帝的新装”？一台纯电SUV，拼了命证明自己不是MPV？
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来自：
代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-07-24
祥菱U7谍照曝光！这款新能源 VAN 车，会不会成为物流圈新宠？
汽车
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来自：
中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-07-24
汽车年检新变革：燃油车过关无忧，新能源车面临挑战，改装车监管升级
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-07-24
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072417055984066.png"><p>电动车必须有有效号牌才能上路</p><p>电动车要想合法的上路行驶，必须悬挂有效号牌，合规车型使用正式号牌，非标车型需要悬挂临时号牌，不过要注意过渡期，过渡期满后需要逐步淘汰。</p><p>另外需要注意的是，不同类型的电动车，悬挂的号牌颜色也不一样，通过拍照可以快速区分电动车的属性，确认车辆属于机动车或是非机动车。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072417060752424.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072417061758864.png"></p><p>然而，随着时间的推移，三菱汽车在中国市场的地位逐渐边缘化。21世纪初，尽管三菱在华的年销量一度突破14万辆，成为日系车销量冠军，但受到丰田、本田、日产等日系合资企业成立的冲击，以及帕杰罗刹车事故的影响，三菱汽车的市场份额开始下滑。为了挽回市场，三菱在2012年与广汽集团组建了广汽三菱合资公司，推出了欧蓝德、劲炫等suv车型，并在2018年实现了年销量超过14万辆的巅峰表现。然而，随着中国自主品牌汽车的崛起和汽车电动化、智能化转型的加速，广汽三菱的销量也开始逐年下滑。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072417062614364.png"></p><p>与此同时，日本对美国的出口总额已连续两个月下滑，其中6月份汽车出口同比下降26.7%，零部件出口下降15.5%。这一系列数据不仅拖累了日本的出口表现，更导致外贸赤字扩大，股市承压，日本企业的信心受到严重打击。美国市场的这一变化，不仅削减了日系车的利润，更动摇了其全球估值的基础。</p><p>在中国市场，日系车同样面临着严峻挑战。随着新能源汽车的崛起与政策的大力支持，中国汽车产业实现了从“代工生产”到“技术输出”的历史性跨越。自2024年起，中国已经取代日本，成为全球最大的汽车出口国。特别是在电动车领域，中国品牌的市占率已经突破80%，直接挤压了合资品牌在中国市场的份额。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072417063300288.png"></p><p>不过，这些变革也带来了一些便利。例如，现在异地检车无需再办理繁琐的委托手续，车主只需直接预约即可。电子标签的普及也让车主们省去了贴纸质标签的麻烦，只需在手机上操作即可完成相关手续。</p><p>对于车辆年检的频率，也有所调整。六年内的新车依然无需进行检测，而十年内的车辆则只需在第六年和第九年各检测一次。这为许多车主节省了不少时间和精力。</p><p>与此同时，检测站周边的一些商家也受到了这些变革的影响。一位包子铺老板抱怨称，自从车辆年检制度变革后，他的客人数量明显减少了许多。然而，一些检测站开始安装充电桩，以应对新能源车的检测需求。还有检测员转行去修车行业，不仅找到了新的工作机会，工资也有所上涨。</p><p>在检测项目方面，此次变革取消了电子手刹悬架检测等项目，并新增了针对改装车和电池问题的专项检测。这一变化引发了一些争议，老司机们普遍认为这简化了检测流程，而新手司机则可能对许多细节不太了解。尽管如此，大多数车主还是认为这些变革使得车辆年检变得更加安全和便捷。</p><p>随着这些新政策的实施，道路上的车辆安全性得到了进一步提升，同时也为车主们提供了更加便捷的检测服务。虽然新能源车主在检测过程中可能会遇到一些挑战，但总体来看，这些变革还是得到了广大车主的认可和支持。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072416351742284.png"></span>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072416354606278.png"><p>首先外观造型是非常科技前卫，与本田以往的车型风格都不一样，前脸配备两个c字型大灯，看起来是非常的有辨识度，中间的本田标识也是可以点亮的，中间贯穿的两条灯带组霸占整个前脸。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072416054256427.png"></span>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072416055048382.png"></p><p>当前，美国公路上注册的半挂卡车数量接近300万辆，它们负责将大量货物运往全国各个角落。这些卡车在美国经济运行中扮演着关键角色，而巧的是，其中许多卡车也是美国制造的。这些卡车的生产地点因制造商而异，有些品牌将整个产品线集中在一个工厂生产，而另一些品牌则将生产网络遍布多个州。</p><p>美国卡车运输行业的许多大牌都是本土品牌，但即便是一些起源于海外的品牌，随着时间的推移，也将生产设施转移到了美国。由于美国的卡车运输法规——以及美国卡车整体而言——与欧洲和亚洲的法规大相径庭，因此，大多数制造商不会像许多汽车制造商那样，尝试以相同的方式打造全球市场车型。以下五大领先卡车品牌均提供专为美国司机和美国道路设计的半挂卡车，且这些卡车均在美国制造。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072416055737427.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072416060738587.png"><p>李彦丨作者)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072415361204178.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072415362235043.png"><p>但是事实上，一台suv，要向别人解释，说服大众这不是一台mpv，这件事本身就不说明很多事情了吗？而这台车就是理想的i8。</p><p>对此，理想汽车创始人理想表示：</p><blockquote><p>关于造型像mpv这个事，在我们内部争议也很大，但最终还是回归到我们的初衷，也就是用户价值：像mpv、像crossover、像turismo都不重要，最重要的是这个造型能为用户带来什么价值？如果它能极大改善纯电suv三排乘客的头部空间、膝部空间、窗户视野等，让长辈、孩子、成人都坐得更舒服，还能最大限度降低风阻，尽量增加续航里程，同时做到最安全的车身被动安全架构，那我们为什么不能用。</p></blockquote><p>为什么说这款车像mpv呢？</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072415363044404.png"><p>空间够大，装货能力很实在</p><p>当“大空间”成为新能源van车主攻方向，祥菱u7的空间表现也毫不落下风。公告参数显示，祥菱u7车身尺寸为4905mm×1810mm×1960mm，轴距达3100mm，推算货箱容积超过7方，装载能力在同级别车型中表现突出。结合实际使用场景来看，无论是生鲜冷链、农贸运输，还是五金建材、家具家电等货物，均能满足装载需求。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072415363904720.png"></p><p>不过，这些变革也带来了一些便利。例如，现在异地检车无需再办理繁琐的委托手续，车主只需直接预约即可。电子标签的普及也让车主们省去了贴纸质标签的麻烦，只需在手机上操作即可完成相关手续。</p><p>对于车辆年检的频率，也有所调整。六年内的新车依然无需进行检测，而十年内的车辆则只需在第六年和第九年各检测一次。这为许多车主节省了不少时间和精力。</p><p>与此同时，检测站周边的一些商家也受到了这些变革的影响。一位包子铺老板抱怨称，自从车辆年检制度变革后，他的客人数量明显减少了许多。然而，一些检测站开始安装充电桩，以应对新能源车的检测需求。还有检测员转行去修车行业，不仅找到了新的工作机会，工资也有所上涨。</p><p>在检测项目方面，此次变革取消了电子手刹悬架检测等项目，并新增了针对改装车和电池问题的专项检测。这一变化引发了一些争议，老司机们普遍认为这简化了检测流程，而新手司机则可能对许多细节不太了解。尽管如此，大多数车主还是认为这些变革使得车辆年检变得更加安全和便捷。</p><p>随着这些新政策的实施，道路上的车辆安全性得到了进一步提升，同时也为车主们提供了更加便捷的检测服务。虽然新能源车主在检测过程中可能会遇到一些挑战，但总体来看，这些变革还是得到了广大车主的认可和支持。</p>)
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