首页
设为首页
登录
注册
搜索
资讯政策
体育产业
互联网
财经金融
科技产业
企服行业
文化产业
旅游产业
美食行业
房产行业
汽车产业
教育产业
视频
博客
热点
新车
购车
科技•新能源
维修养护
图片
滚动
低调德系“小钢炮”，配RS套件新内饰，加速仅4.7s
汽车
0评论
来自：
数字乡村-村CBD、村BD
|
拓荒牛
2025-07-24
现实版“皇帝的新装”？一台纯电SUV，拼了命证明自己不是MPV？
汽车
0评论
来自：
代理记账服务中心
|
拓荒牛
2025-07-24
祥菱U7谍照曝光！这款新能源 VAN 车，会不会成为物流圈新宠？
汽车
0评论
来自：
中关村国际人才会客厅
|
拓荒牛
2025-07-24
汽车年检新变革：燃油车过关无忧，新能源车面临挑战，改装车监管升级
汽车
0评论
来自：
代理记账服务中心
|
拓荒牛
2025-07-24
男人这辈子“最想拥有”的6款经典车型！你拥有过几辆？
汽车
0评论
来自：
知识产权服务中心
|
拓荒牛
2025-07-24
本田“大开杀戒”，一路降至8万多，终于被认可，1.5T+192马力！
汽车
0评论
来自：
企业头条
|
拓荒牛
2025-07-24
新款坦克500即将发布，智能化升级引领硬派SUV新赛道
汽车
0评论
来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
|
拓荒牛
2025-07-24
新能源汽车产销量快速增长 续航提升和充电设施完善助力市场繁荣
汽车
0评论
来自：
知识产权服务中心
|
拓荒牛
2025-07-24
通用汽车Q2财报亮眼：净利润19亿，中国市场盈利持续三季
汽车
0评论
来自：
软件著作权服务中心-企业CBD
|
拓荒牛
2025-07-24
2026 款本田 CR-V 酷炫来袭，最潮接地气车型揭晓
汽车
0评论
来自：
企业第二办公区-企业CBD
|
拓荒牛
2025-07-24
美国制造! 五大半挂卡车品牌大揭秘
汽车
0评论
来自：
企业第二办公区-企业CBD
|
拓荒牛
2025-07-24
三菱汽车挥别中国：一个时代的落幕
汽车
0评论
来自：
代理记账服务中心
|
拓荒牛
2025-07-24
比亚迪申请一种车标及车辆专利，有效降低风阻
汽车
0评论
来自：
中关村国际人才会客厅
|
拓荒牛
2025-07-24
特斯拉洽商将Robotaxi服务扩展到内华达州
汽车
0评论
来自：
优府科技服务（北京）有限公司
|
拓荒牛
2025-07-24
29.99万起！全新大众揽境开启预订：三屏内饰+272马力，标配四驱
汽车
0评论
来自：
企业第二办公区-企业CBD
|
拓荒牛
2025-07-24
保时捷全新中型SUV上市，售价亲民且外观动感，搭载2.9升V6双涡轮
汽车
0评论
来自：
优府科技服务（北京）有限公司
|
拓荒牛
2025-07-24
历史时刻！比亚迪第1300万辆新能源汽车下线
汽车
0评论
来自：
中关村国际人才会客厅
|
拓荒牛
2025-07-24
新能源车市新动向：插混增速趋缓，纯电车型加速领跑2025年
汽车
0评论
来自：
商标服务中心
|
拓荒牛
2025-07-24
美国制造! 五大半挂卡车品牌大揭秘
汽车
0评论
来自：
企业头条
|
拓荒牛
2025-07-24
监管部门对“0公里二手车”释放严管信号
不感兴趣
x
汽车
0评论
·
0
来自：
社保公积金服务中心
|
拓荒牛
2025-07-24
首页
上一页
186
187
188
189
190
下一页
末页
热点文章
关于企业头条
┊
联系方式
┊
网站地图
┊
服务条款
┊
人才招聘
版权所有：优府信息技术股份有限公司 Copyright 2008-2024 All rights reserved.
跟帖评论自律管理承诺书违法和不良信息举报：010-53516958
增值电信业务经营许可证
┊
广播电视节目制作许可证
┊
固定刊物许可证
┊
网络文化经营许可证
晋ICP备17002471号-6
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072415361204178.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072415362235043.png"><p>但是事实上，一台suv，要向别人解释，说服大众这不是一台mpv，这件事本身就不说明很多事情了吗？而这台车就是理想的i8。</p><p>对此，理想汽车创始人理想表示：</p><blockquote><p>关于造型像mpv这个事，在我们内部争议也很大，但最终还是回归到我们的初衷，也就是用户价值：像mpv、像crossover、像turismo都不重要，最重要的是这个造型能为用户带来什么价值？如果它能极大改善纯电suv三排乘客的头部空间、膝部空间、窗户视野等，让长辈、孩子、成人都坐得更舒服，还能最大限度降低风阻，尽量增加续航里程，同时做到最安全的车身被动安全架构，那我们为什么不能用。</p></blockquote><p>为什么说这款车像mpv呢？</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072415363044404.png"><p>空间够大，装货能力很实在</p><p>当“大空间”成为新能源van车主攻方向，祥菱u7的空间表现也毫不落下风。公告参数显示，祥菱u7车身尺寸为4905mm×1810mm×1960mm，轴距达3100mm，推算货箱容积超过7方，装载能力在同级别车型中表现突出。结合实际使用场景来看，无论是生鲜冷链、农贸运输，还是五金建材、家具家电等货物，均能满足装载需求。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072415363904720.png"></p><p>不过，这些变革也带来了一些便利。例如，现在异地检车无需再办理繁琐的委托手续，车主只需直接预约即可。电子标签的普及也让车主们省去了贴纸质标签的麻烦，只需在手机上操作即可完成相关手续。</p><p>对于车辆年检的频率，也有所调整。六年内的新车依然无需进行检测，而十年内的车辆则只需在第六年和第九年各检测一次。这为许多车主节省了不少时间和精力。</p><p>与此同时，检测站周边的一些商家也受到了这些变革的影响。一位包子铺老板抱怨称，自从车辆年检制度变革后，他的客人数量明显减少了许多。然而，一些检测站开始安装充电桩，以应对新能源车的检测需求。还有检测员转行去修车行业，不仅找到了新的工作机会，工资也有所上涨。</p><p>在检测项目方面，此次变革取消了电子手刹悬架检测等项目，并新增了针对改装车和电池问题的专项检测。这一变化引发了一些争议，老司机们普遍认为这简化了检测流程，而新手司机则可能对许多细节不太了解。尽管如此，大多数车主还是认为这些变革使得车辆年检变得更加安全和便捷。</p><p>随着这些新政策的实施，道路上的车辆安全性得到了进一步提升，同时也为车主们提供了更加便捷的检测服务。虽然新能源车主在检测过程中可能会遇到一些挑战，但总体来看，这些变革还是得到了广大车主的认可和支持。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072415054281616.png"><p>今天咱就来盘盘，那些在无数男人心里挠痒痒的六款经典车型。看看这里头，有没有你的心头好？或者，你是不是已经把梦想开回了家？</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072415055086215.png"><p>思域的“咸鱼翻身”并非偶然。现状摆在眼前：合资紧凑级轿车普遍价格倒挂，卡罗拉官方起步已经来到9万区间，朗逸甚至跌到8万以内，本田如果还守着十几万的心理价位，无异于自绝生路。所以降价是唯一可行的破局手段。问题在于，降价能否带来实质性的销量回暖？思域5月的表现算是给出了阶段性答案，但要想持续，产品力必须撑得住。</p><p>值得一提的是，思域从来不走空间极致路线，而是主打动力和运动调校。本次改款沿用了1.5t发动机，最大功率192马力，峰值扭矩240牛·米，官方零百加速7.5秒。在同价位区间，对手卡罗拉1.5l版本只有121马力，速腾1.2t也仅150马力，对比之下差距肉眼可见。所以即便价格下探到8万多，动力账面数据依旧能和更贵的菲斯塔n)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072414354005205.png"><h2>核心亮点，激光雷达+豪华配置双突破</h2><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072414354917507.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072414355613328.png"></p><p>第二季度，通用汽车还推出了别克全新高端新能源子品牌“至境”，该品牌依托本土研发的“逍遥”超级融合架构，进一步深化了通用汽车在中国主流新能源市场的布局。首批车型，包括别克世家超豪华新能源mpv和至境l7新能源智能豪华轿车，已经相继亮相。同时，“逍遥”超级融合架构还将支持通用汽车为中国市场量身打造的全新辅助驾驶系统，实现包括城区辅助驾驶在内的高阶技术解决方案。</p><p>在美国市场，通用汽车同样表现出色。第二季度，通用汽车在美国的市场份额预计达到17.4%，同比增速在大型汽车制造商中名列前茅，销售激励支出在平均成交价中的占比也低于行业平均水平。公司连续第51年稳居全尺寸suv销量榜首，市场份额约60%，并连续第6年领跑全尺寸皮卡销量，市场份额约40%。包括雪佛兰trax、别克envista、gmc)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072414360381724.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072414361032825.png"></p><p>当前，美国公路上注册的半挂卡车数量接近300万辆，它们负责将大量货物运往全国各个角落。这些卡车在美国经济运行中扮演着关键角色，而巧的是，其中许多卡车也是美国制造的。这些卡车的生产地点因制造商而异，有些品牌将整个产品线集中在一个工厂生产，而另一些品牌则将生产网络遍布多个州。</p><p>美国卡车运输行业的许多大牌都是本土品牌，但即便是一些起源于海外的品牌，随着时间的推移，也将生产设施转移到了美国。由于美国的卡车运输法规——以及美国卡车整体而言——与欧洲和亚洲的法规大相径庭，因此，大多数制造商不会像许多汽车制造商那样，尝试以相同的方式打造全球市场车型。以下五大领先卡车品牌均提供专为美国司机和美国道路设计的半挂卡车，且这些卡车均在美国制造。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072414054447318.png"></p><p>然而，随着时间的推移，三菱汽车在中国市场的地位逐渐边缘化。21世纪初，尽管三菱在华的年销量一度突破14万辆，成为日系车销量冠军，但受到丰田、本田、日产等日系合资企业成立的冲击，以及帕杰罗刹车事故的影响，三菱汽车的市场份额开始下滑。为了挽回市场，三菱在2012年与广汽集团组建了广汽三菱合资公司，推出了欧蓝德、劲炫等suv车型，并在2018年实现了年销量超过14万辆的巅峰表现。然而，随着中国自主品牌汽车的崛起和汽车电动化、智能化转型的加速，广汽三菱的销量也开始逐年下滑。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072413360263415.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072413361172615.png"><p>我们首先来看新车的外观设计方面，可以看到新车的车头整体依旧是经典的家族式造型设计，有着很明显的品牌辨识度，中网采用大尺寸梯形设计，内部为蜂窝状结构，gts版本标配黑色高光饰条，视觉冲击力更强。两侧上扬的大灯组全系标配动态照明系统（pdls）led大灯，灯腔内部四点式日行灯为保时捷家族标志性元素，熏黑的配色还是有着不错的档次感。外观的配色调整方面，新车取消极速黄、迈阿密蓝等6种车漆，保留11种基础色，新增“暗影金属漆”作为逐梦版专属。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072413362040725.png"></p><p>从中国冠军到全球引领者</p><p>销量狂飙：2025年上半年，比亚迪国内销量达211.3万辆，同比增长31.5%；海外市场爆发式增长128.5%，销量突破47.2万辆，稳居全球新能源销量榜首。</p><p>8个月新增300万辆：自2024年11月第1000万辆下线后，比亚迪仅用8个月便达成新里程碑，规模效应与技术反哺形成良性循环。</p><p>数据是实力的最佳注脚。2025年上半年，比亚迪国内销量突破211.3万辆（同比增长31.5%），海外销量达47.2万辆（同比激增128.5%），稳居全球新能源销冠。这种增长并非单纯依赖价格战，而是通过多品牌矩阵精准覆盖全市场：</p><p>王朝)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072413362810148.png"></p><p>插混车型还通过技术创新提升了消费者的用车体验。例如，比亚迪海豹dm-i搭载的800v高压平台，配合第五代dm混动系统，实现了“充电10分钟续航300公里”的超快充能力。然而，从车企的角度来看，插混车型也面临着一定的压力。我国新能源汽车正处于普及期，大部分传统车企在电动化转型上相对较慢，它们在燃油车领域积累了数十年的技术、供应链和生产设施，短期内完全转向纯电动意味着巨大的沉没成本。因此，插混技术成为了一个过渡方案，避免了资源浪费。</p><p>然而，今年上半年，插混车型销量增速却出现了直线下滑。这主要是因为纯电车型在技术普及和价格竞争力上取得了显著进展。例如，比亚迪海鸥和吉利星愿等小型纯电车，官方报价均在7万元左右，这个价格段几乎没有插混车型能够匹敌。同时，主流纯电车型的续航里程也在不断提升，配合800v高压快充技术，已能够满足大多数用户的出行需求。而插混车型则因纯电续航相对较短，需频繁充电，实际体验反而成了负担。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072413363663823.png"></p><p>当前，美国公路上注册的半挂卡车数量接近300万辆，它们负责将大量货物运往全国各个角落。这些卡车在美国经济运行中扮演着关键角色，而巧的是，其中许多卡车也是美国制造的。这些卡车的生产地点因制造商而异，有些品牌将整个产品线集中在一个工厂生产，而另一些品牌则将生产网络遍布多个州。</p><p>美国卡车运输行业的许多大牌都是本土品牌，但即便是一些起源于海外的品牌，随着时间的推移，也将生产设施转移到了美国。由于美国的卡车运输法规——以及美国卡车整体而言——与欧洲和亚洲的法规大相径庭，因此，大多数制造商不会像许多汽车制造商那样，尝试以相同的方式打造全球市场车型。以下五大领先卡车品牌均提供专为美国司机和美国道路设计的半挂卡车，且这些卡车均在美国制造。</p><p><img)
晋ICP备17002471号-6