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新央企新长安：2030年500万辆目标，剑指全球汽车前十强
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-31
比亚迪申请电池托盘、电池包及车辆专利，提升电池包的使用安全性
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-07-31
半年达成“211”目标，一汽奔腾交出转型新能源“成绩单”
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-31
安徽华菱汽车取得一种换挡机构和变速箱专利，减小整体换挡机构的布置空间
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-07-31
小米SU7 Ultra纽北夺冠，彰显中国新能源汽车智能化高性能新高度
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-31
广汽丰田取得承载机构专利，解决减震器在输送过程中极易发生晃动的技术问题
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-07-31
安徽汽车产业崛起，夺得产量、出口及新能源三项桂冠
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企业头条
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拓荒牛
2025-07-31
五菱掀桌子，5座／7座布局、三套动力，硬派越野风强势入局紧凑SUV
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-07-31
零跑B01配置解析：智能前卫，续航还给力！
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-07-31
理想i8纯电SUV上市，售价32.18万起，能否延续L9热销神话？
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-07-31
上汽通用五菱取得一种车架及车辆专利，有利于降低承受外力的部件和传递外力的部件发生变形的可能性
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-07-31
智能驾驶最大的障碍，不是懂车帝
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-07-31
今年先别急！明后年买新能源汽车，三大变化直接起飞，还不用纠结
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-07-31
小米“YU9”实车曝光，长超5米3，增程+续航1500km，对标问界M8？
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企业头条
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拓荒牛
2025-07-31
电动车主重燃油车，身体却遭遇“科技撤离”挑战
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-31
华为智驾+800V快充，107度电池752km续航，奥迪这次真下了血本
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-31
理想汽车：超充站 5 个车位只放 4 根桩，测试自动充电机器人
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-07-31
安徽汽车产业崛起，夺得产量、出口及新能源三项桂冠
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拓荒牛
2025-07-31
三菱汽车告别中国市场：昔日王者缘何陨落？
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-07-31
非保时捷也疯狂！盘点十大经典老车复古改装惊艳之作
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-07-31
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025073111060151673.png"></p><p>中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣表示，到2030年中国长安汽车整车产销规模目标为500万辆。其中，新能源汽车销量占比超60%，海外销量占比超30%，努力奋斗全球汽车品牌top)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025073111061480050.png">这不仅是一场普通的交车仪式，更是一汽奔腾向市场递交的一份沉甸甸的新能源转型“半年成绩单”。</span></span></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025073110064860724.png"></p><p>随着电池技术的不断进步和智能化系统的日益完善，新能源汽车的市场前景将更加广阔。消费者对电动车的期待已不再局限于续航里程，而是更加注重智能化、舒适性和驾驶体验的综合表现。小米su7)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025073110070624743.png"></p><p>除了统计口径的影响，安徽汽车产业的迅猛发展也是其超越广东的重要因素。近年来，安徽的汽车产业取得了长足进步，实现了从跟随者到引领者的华丽转身。2024年，安徽规模以上工业营收达到54918.5亿元，同比增长6.6%，位居全国第六，其中汽车制造业成为支撑安徽工业强劲增长的主要力量。安徽汽车产量历史性突破300万辆大关，达到357万辆，占全国比重超过九分之一；新能源汽车产量更是首次突破百万辆，达到168.4万辆，占全国比重超过八分之一。</p><p>安徽的汽车产业链日益完善，已集聚了包括奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪等在内的多家整车企业，形成了覆盖整车制造、“三电”“三智”、销售维保等关键环节的全产业链条。合肥和芜湖作为安徽汽车产业的两大核心，分别致力于打造“新能源汽车第一城”和培育出世界500强企业奇瑞汽车。合肥拥有多家整车企业和500余家上下游产业链企业，新能源汽车产量迅速攀升至全国第二；芜湖则以奇瑞汽车为龙头，汽车产量占全省近半，出口量占比近八成。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025073110071411548.png"><p>颜值设计层面，五菱星光560整车采用了最新的设计理念，整个车头方方正正的，蚌壳式前舱盖两侧加入了对称设计的下压式线条，黑色的前格栅与蜂窝镂空式的中网融为一体式设计，还配备了银质的金属五菱车标，很有质感，同时也提高了该车的辨识度。前侧粗犷的前大灯加入了黑色的灯罩，内部融入分体式大灯组平行排列，点亮时具有很强的穿透力。前保险杠还配备了梯形的防撞梁，越野范儿直接拉满。燃油和插混版拥有贯穿式的黑色网状格栅+装饰件，纯电版则是封闭式的设计。车尾采用了趋近于正方形的轮廓设计，向后延伸出的后扰流板内置了高位刹车灯，两侧尾灯也同样加入了黑色灯罩，内部融入了平行样式的红色光源，辨识度很高。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025073110072452304.png"><p>零跑b01的外观采用了创新性的“自然科技美学”理念，由中欧设计团队联合打造。其独特的“天梭流体”车身设计，实现了0.197的超低风阻系数)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025073109063504316.png"><p>这就是能耐住性子的好处！随着很多部分厂商的持续努力，在新能源汽车技术方面，已经出现了一些新的苗头，这些技术和产品将在未来两三年时间里，快速打破当下国内新能源汽车渗透率被卡在50%的尴尬局面，助力新能源汽车快速替代燃油车。而下面这三个变化，可能会让大家在未来几年买到的新能源汽车，能够实现“既要又要还要”的多重需求。</p><p>首先就是固态电池的呼之欲出！从国内的电池厂商和主机厂的表述来看，2026年将是国内固态电池的一个重要的时间节点，包括宁德时代、欣旺达、比亚迪等国内知名电池供应商，都宣称明年固态电池将实现小批量量产。上汽旗下mg品牌，甚至宣布8月份上市的新车，就将搭载半固态电池，所以明年到后年，将是固态电池横空出世并且迅速内卷的时间段。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025073108055562233.png"><p>而在此前，网上又曝光了一组小米全新旗舰suv的伪装照片，该车定位大型suv，是小米北京工厂研发的一款全新车型，内部代号是yu9。很显然，小米yu9将是小米向更高端市场迈进的筹码。小米“yu9”实车曝光，长超5米3，增程+续航1500km，对标问界m8？</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025073108060583333.png"></p><p>更为显著的是，电动车的单踏板模式已经深刻影响了车主的驾驶习惯。在习惯了通过松开油门来减速后，面对燃油车需要主动踩刹车的情况，不少车主在紧急情况下险些酿成事故。这种肌肉记忆的突然改变，让他们的手心不禁微微出汗，感受到了前所未有的慌乱。</p><p>电动车带来的便捷体验也让车主们对燃油车的一些“繁琐”操作感到不适应。比如，在寒冷的冬日清晨，习惯了通过手机遥控启动电动车并预热车厢的车主们，面对燃油车需要手动启动并等待引擎预热的过程，总觉得有些不便。而且，电动车的静谧行驶体验也让他们对燃油车持续的引擎震动和轰鸣感到不适，总想要寻找某种方式来减少这种噪音的干扰。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025073108061312206.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025073108062564455.png"></p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025073108063554074.png"></p><p>除了统计口径的影响，安徽汽车产业的迅猛发展也是其超越广东的重要因素。近年来，安徽的汽车产业取得了长足进步，实现了从跟随者到引领者的华丽转身。2024年，安徽规模以上工业营收达到54918.5亿元，同比增长6.6%，位居全国第六，其中汽车制造业成为支撑安徽工业强劲增长的主要力量。安徽汽车产量历史性突破300万辆大关，达到357万辆，占全国比重超过九分之一；新能源汽车产量更是首次突破百万辆，达到168.4万辆，占全国比重超过八分之一。</p><p>安徽的汽车产业链日益完善，已集聚了包括奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪等在内的多家整车企业，形成了覆盖整车制造、“三电”“三智”、销售维保等关键环节的全产业链条。合肥和芜湖作为安徽汽车产业的两大核心，分别致力于打造“新能源汽车第一城”和培育出世界500强企业奇瑞汽车。合肥拥有多家整车企业和500余家上下游产业链企业，新能源汽车产量迅速攀升至全国第二；芜湖则以奇瑞汽车为龙头，汽车产量占全省近半，出口量占比近八成。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025073107054874010.png"></p><p>在整车业务方面，三菱汽车的表现同样令人唏嘘。2018年，广汽三菱的销量达到了巅峰，全年销量高达14.4万辆。然而，自那以后，其销量便如断崖般下滑。到了2022年，广汽三菱的销量仅剩3.36万辆，与巅峰时期相比，简直是天壤之别。销量的持续下滑，导致三菱汽车的产能利用率急剧下降，工厂运营陷入困境。</p><p>三菱汽车的溃败，除了受到新能源汽车崛起的冲击外，还与其自身的战略失误密不可分。在过去几十年里，三菱汽车凭借先进的发动机技术和可靠的产品质量赢得了广泛认可。然而，当行业进入新能源时代后，三菱汽车却显得反应迟钝，未能及时跟上市场的步伐。其主打产品多为基于传统内燃机的suv和皮卡车型，在新能源时代的竞争力明显下降。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025073107055837372.png"></p><p>另一款令人印象深刻的复古改装车是eccentrica公司重新打造的兰博基尼diablo)
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