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大众迈腾的价格终于崩了！一口价10.99万，本田雅阁不好卖了
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
11小时前
估计要抢走不少理想的用户了，小米“昆仑 N3”伪装车谍照曝光
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拓荒牛
11小时前
特斯拉或因虚假宣传遭加州禁售30天，自动驾驶争议升级
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拓荒牛
11小时前
中国重汽柳州运力上半年出口商用车超1600辆
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拓荒牛
11小时前
十字路口监控拍摄神奇一幕：两车差点相撞 一车丝滑漂移进院
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
11小时前
大众迈腾的价格终于崩了！一口价10.99万，本田雅阁不好卖了
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拓荒牛
12小时前
奔驰将从9月1日起暂停面向美国市场的EQE和EQS电动车型生产
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
12小时前
SUV 和轿跑都有！三款燃油新车同日上市，最低 11.49 万起
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拓荒牛
12小时前
电动车时代来袭，九成车主力挺，燃油车淘汰倒计时
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拓荒牛
12小时前
新能源车消费陷阱揭秘：三大“不值得”投入，你中招了吗？
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拓荒牛
12小时前
8年养车大比拼：10万纯电VS油车，真实开支差异究竟多大？
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
12小时前
多家汽车零部件公司上半年业绩预喜
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拓荒牛
12小时前
链博会新能源成焦点，新能源汽车半年新增17.9万家
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拓荒牛
12小时前
十字路口监控拍摄神奇一幕：两车差点相撞 一车丝滑漂移进院
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拓荒牛
12小时前
7月22日汽车整车概念上涨0.31%，板块个股中集车辆、中国重汽涨幅居前
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拓荒牛
13小时前
吉利德研首度解密：银河A7如何卷出“家轿驾控天花板”？
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拓荒牛
13小时前
十字路口监控拍摄神奇一幕：两车差点相撞 一车丝滑漂移进院
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拓荒牛
13小时前
湖北智造跑出产业转型加速度
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拓荒牛
13小时前
奔驰将从9月1日起暂停面向美国市场的EQE和EQS电动车型生产
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开说
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拓荒牛
13小时前
现代发布新一代帕里斯帝 新增越野版本 不再只专注于城市公路
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拓荒牛
13小时前
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072300350041768.png"></span>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072300350836722.png"><p>7月21日，知名汽车博主在社交媒体曝光一组拍摄于小米北京工厂超充站的重磅谍照。画面中，一款身披黑白迷彩伪装的巨无霸suv正在充电测试，其方正魁梧的轮廓与传统美系suv神似，这正是小米第三款车型、内部代号)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072300353077480.png"></p><p>视频发布者表示，<strong>虽然事故看起来惊险万分，好在两车上的人没有大碍，自己停放在大门边的爱车也没有受到波及</strong>，属于不幸中的大幸。</p><p>这起事故中，双方司机都负有责任：黑车驾驶员在通过视野盲区时没有提醒，也没有秉持让右原则；而银色车驾驶员问题更大，单是超速行驶足够拎出来喝一壶了。</p><p>即便是没有发生这次意外，如果他依旧开这么快，<span><strong>难保下一次不会撞到突然出在路口的动物或者行人，那后果就更加越严重了</strong></span>。</p>)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072300054851528.png"></p><p>eqs；图片来源：梅赛德斯-奔驰</p><p>梅赛德斯-奔驰美国公司发言人向insideevs透露，该公司确实将于8月底暂停四款电动车型在美国的生产。奔驰经销商已收到通知，奔驰eqe和eqs轿车及suv版本现停止接受预订。该发言人表示：“9月1日前安排生产的车辆将继续生产。此次声明仅针对这些车型的美国市场订单。”</p><p>此次停产涉及三家工厂。奔驰eqs和eqe的suv版本均在美国塔斯卡卢萨（tuscaloosa）工厂生产，而eqs和eqe的轿车版本则分别在德国不来梅（bremen）工厂和德国辛德芬根（sindelfingen）工厂生产，随后出口至美国。面向其他市场（如欧洲市场）的上述奔驰车型生产仍照常进行。</p><p>目前尚不清楚奔驰暂停美国市场电动车型订单的决定，是否与今年9月底美国电动汽车税收抵免政策到期有关。奔驰eqe和eqs车型均不符合美国电动汽车税收抵免资格，除非以租车方式进行。</p><p>该发言人补充道：“作为一家全球运营、拥有30多家工厂（包括美国亚拉巴马州和南卡罗来纳州工厂）的企业，梅赛德斯-奔驰坚持‘本土生产、本土销售’策略。我们持续优化生产网络，利用其高度灵活性快速应对市场变化。”如果上述车型的suv版本目前在美国生产，但面向欧洲市场销售，那么这就与“本土生产、本土销售”策略相悖了。此前，梅赛德斯-奔驰曾预测上述车型在美国suv市场的需求强劲，并据此安排生产。</p><p>这可能是这一决策背后的另一原因，尽管该发言人尚未具体说明梅赛德斯-奔驰所应对的“市场变化”。自推出以来，梅赛德斯-奔驰eq系列车型在美国市场的销量一直不尽如人意，原因包括备受诟病的设计、内饰质量不及奔驰e级和s级车型、续航里程以及相较于竞争对手较长的充电时间等。insideevs的报告指出，随着美国电动汽车税收抵免政策结束，专家预计美国电动汽车销量将从今年第四季度开始大幅下滑，而这将进一步恶化梅赛德斯-奔驰本已需求疲软车型的处境。</p><p>目前这些车型仍列于梅赛德斯-奔驰美国官网的定制页面，但该状态可能即将改变。匈牙利生产的eqb)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072300060482267.png"></p><p>政策层面同样对电动车发展给予了有力支持。欧盟已明确2035年禁售燃油车的计划，中国海南省也率先宣布将在2030年全省禁售燃油车。在北京、上海、广州和深圳等大城市，电动车绿牌直接发放，而燃油车蓝牌的摇号中签率则极低。与此同时，加油站的数量在不断减少，而充电桩的数量则以惊人的速度增长。这一趋势使得燃油车在市场上的地位愈发尴尬。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072223342488876.png"></p><p>其次，盲目追求超长续航车型也是一大误区。虽然长续航看似诱人，但实际上，600公里的续航能力对于大多数日常通勤需求已足够，700公里更是接近完美。更高的续航里程往往伴随着高昂的价格、更高的能耗以及悬挂系统的额外压力。消费者在为额外续航买单的同时，可能并未获得与之相匹配的实际价值。相反，关注快速充电技术的发展，如全域800v系统能在15分钟内快充400公里，才是解决续航焦虑的有效途径。</p><p>最后，高功率电机和四驱系统的选装也是消费者容易冲动消费的地方。尽管这些配置能显著提升车辆的动力性能和操控稳定性，但对于绝大多数日常驾驶场景而言，它们并非必需。高功率电机带来的加速快感在限速和红绿灯的约束下难以施展，而电车的四驱系统与传统越野四驱有着本质区别，更多是为了提升加速响应和操控稳定性，而非越野能力。因此，对于不追求极致性能、也不常行驶于特殊路况的车主而言，标准后驱与中功率电机已足够满足需求。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072223343152421.png"></p><p>接下来，我们来看看使用过程中的能耗成本。以一位拥有燃油车和电动车的朋友为例，他的朗逸计划使用七八年，年均行驶里程约为1万多公里。假设行驶10万公里，朗逸的百公里油耗为6.5升，以每升8.32元的油价计算，油费总计约为5.4万元。而他的秦plus纯电版，百公里耗电量约为15度，按每度电1元计算，10万公里的总电费仅为1500元。若家中装有充电桩，电费还将进一步降低。因此，在能耗成本方面，电动车在8年内能节省约5.25万元。</p><p>然而，在保险和保养方面，两者之间的差异也不容忽视。电动车的保费普遍高于燃油车。以朋友的朗逸和秦plus为例，朗逸每年的保费约为2500元，而秦plus则接近4000元。8年下来，电动车在保险费用上要多支出约1.2万元。但在保养方面，电动车则显得更为省心。电动车的保养周期较长，通常1至2万公里保养一次，且费用较低。相比之下，燃油车如朗逸需要每5000公里保养一次，8年下来的保养费用明显高于电动车，电动车能节省约6400元的保养费用。</p><p>不过，电动车也存在一些令人担忧的问题，尤其是电子元器件的老化和电池更换成本。长期使用后，电动车的电子元器件故障率可能会上升，特别是电池更换，这将是一笔不小的开支。相比之下，燃油车的维修成本在这方面则相对较低。电动车的保值率也是一个问题。由于电动车更新换代较快，使用久了续航会缩水，充电速度也会变慢，因此保值率通常低于燃油车。以朋友的朗逸和秦plus为例，朗逸使用七八年后仍能卖出五六万元，而秦plus则可能只能卖到三四万元。</p><p>虽然电动车在能耗和保养方面能节省不少开支，但购车成本高、旧车残值低等因素使得两者在8年使用周期内的总成本差异并不如预期那般显著。因此，对于准备购车的消费者来说，选择电动车还是燃油车需要综合考虑自身需求和使用场景。希望这篇文章能为您的购车决策提供一定参考。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072223343862871.png"></td></tr>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072223344558363.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072223345174661.png"></p><p>视频发布者表示，<strong>虽然事故看起来惊险万分，好在两车上的人没有大碍，自己停放在大门边的爱车也没有受到波及</strong>，属于不幸中的大幸。</p><p>这起事故中，双方司机都负有责任：黑车驾驶员在通过视野盲区时没有提醒，也没有秉持让右原则；而银色车驾驶员问题更大，单是超速行驶足够拎出来喝一壶了。</p><p>即便是没有发生这次意外，如果他依旧开这么快，<span><strong>难保下一次不会撞到突然出在路口的动物或者行人，那后果就更加越严重了</strong></span>。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072223051060414.png"><p>德研底盘中枢首次亮相，30年体系落地实车</p><p>很多人不知道，银河a7底盘调校的幕后，是一支来自23个国家、150多位顶级工程师组成的国际团队——他们当中，有人来自f1，有人出自路特斯，有人曾参与保时捷的底盘系统开发。而他们共同工作的地方，不是简单的测试工厂，而是吉利设于法兰克福的德国研发中心——一个被定义为“全球性能与底盘调校中枢”的关键据点。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072223051932574.png"></p><p>视频发布者表示，<strong>虽然事故看起来惊险万分，好在两车上的人没有大碍，自己停放在大门边的爱车也没有受到波及</strong>，属于不幸中的大幸。</p><p>这起事故中，双方司机都负有责任：黑车驾驶员在通过视野盲区时没有提醒，也没有秉持让右原则；而银色车驾驶员问题更大，单是超速行驶足够拎出来喝一壶了。</p><p>即便是没有发生这次意外，如果他依旧开这么快，<span><strong>难保下一次不会撞到突然出在路口的动物或者行人，那后果就更加越严重了</strong></span>。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072222351418315.png"></p><p>eqs；图片来源：梅赛德斯-奔驰</p><p>梅赛德斯-奔驰美国公司发言人向insideevs透露，该公司确实将于8月底暂停四款电动车型在美国的生产。奔驰经销商已收到通知，奔驰eqe和eqs轿车及suv版本现停止接受预订。该发言人表示：“9月1日前安排生产的车辆将继续生产。此次声明仅针对这些车型的美国市场订单。”</p><p>此次停产涉及三家工厂。奔驰eqs和eqe的suv版本均在美国塔斯卡卢萨（tuscaloosa）工厂生产，而eqs和eqe的轿车版本则分别在德国不来梅（bremen）工厂和德国辛德芬根（sindelfingen）工厂生产，随后出口至美国。面向其他市场（如欧洲市场）的上述奔驰车型生产仍照常进行。</p><p>目前尚不清楚奔驰暂停美国市场电动车型订单的决定，是否与今年9月底美国电动汽车税收抵免政策到期有关。奔驰eqe和eqs车型均不符合美国电动汽车税收抵免资格，除非以租车方式进行。</p><p>该发言人补充道：“作为一家全球运营、拥有30多家工厂（包括美国亚拉巴马州和南卡罗来纳州工厂）的企业，梅赛德斯-奔驰坚持‘本土生产、本土销售’策略。我们持续优化生产网络，利用其高度灵活性快速应对市场变化。”如果上述车型的suv版本目前在美国生产，但面向欧洲市场销售，那么这就与“本土生产、本土销售”策略相悖了。此前，梅赛德斯-奔驰曾预测上述车型在美国suv市场的需求强劲，并据此安排生产。</p><p>这可能是这一决策背后的另一原因，尽管该发言人尚未具体说明梅赛德斯-奔驰所应对的“市场变化”。自推出以来，梅赛德斯-奔驰eq系列车型在美国市场的销量一直不尽如人意，原因包括备受诟病的设计、内饰质量不及奔驰e级和s级车型、续航里程以及相较于竞争对手较长的充电时间等。insideevs的报告指出，随着美国电动汽车税收抵免政策结束，专家预计美国电动汽车销量将从今年第四季度开始大幅下滑，而这将进一步恶化梅赛德斯-奔驰本已需求疲软车型的处境。</p><p>目前这些车型仍列于梅赛德斯-奔驰美国官网的定制页面，但该状态可能即将改变。匈牙利生产的eqb)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072222352135584.png"><p>且不看中国市场，在过去的2025年上半年，现代汽车获得了有史以来最佳的半年销售业绩。借力打力，现代汽车推出了2026款帕里斯帝，这是帕里斯帝品牌的第二代车型，全新的产品带来更大的尺寸，更大胆的设计。</p><img)
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