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7月24日申万菱信新能源汽车主题灵活配置混合A净值增长1.82%，近3个月累计上涨9.93%
汽车
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-07-25
现实版“皇帝的新装”？一台纯电SUV，拼了命证明自己不是MPV？
汽车
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来自：
中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-07-25
致命的出差：一起车祸撞碎四个家庭
汽车
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来自：
注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-07-25
特斯拉神秘平价车将在下半年量产 马斯克爆料将是Model Y新版本
汽车
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-07-25
特斯拉Q2营收净利双下滑!Model3被疑定语销冠，平价汽车下半年大规模投产
汽车
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来自：
企业头条
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拓荒牛
2025-07-25
欧洲汽车销量创10个月最大跌幅 电动汽车增长放缓
汽车
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-25
三菱汽车挥别中国：昔日发动机巨头如何错失新能源浪潮?
汽车
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-07-25
刘强东进军汽车，京东拿下比亚迪
汽车
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来自：
开说
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拓荒牛
2025-07-25
刘强东进军汽车，京东拿下比亚迪
汽车
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来自：
开说
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拓荒牛
2025-07-25
特斯拉洽商将Robotaxi服务扩展到内华达州
汽车
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企业头条
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拓荒牛
2025-07-25
三排大空间 三菱Destinator最新消息曝光
汽车
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-07-25
英国上半年汽车产量创72年新低
汽车
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-07-25
德系发动机领先全球，卖到中国汽车无数，为啥我国没有仿制？
汽车
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来自：
资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-07-25
欧洲汽车销量创10个月最大跌幅 电动汽车增长放缓
汽车
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-07-25
新能源车（399417）收盘上涨1.91%，近1个月上涨8.92%
汽车
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-07-25
苏州正力新能：这家苏州电池厂，凭啥拿下大众增程车的电池大单?
汽车
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-07-25
保时捷纯电卡宴2026年初来袭，配备V8音效，Turbo版马力近千匹
汽车
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来自：
注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-07-25
外形微调 新款海外版日产劲客谍照曝光 配e-Power系统
汽车
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-07-25
哈啰Robotaxi首款自研车型曝光
汽车
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来自：
企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-07-25
欧洲汽车销量创10个月最大跌幅 电动汽车增长放缓
汽车
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-07-25
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072508053987807.png"><p>但是事实上，一台suv，要向别人解释，说服大众这不是一台mpv，这件事本身就不说明很多事情了吗？而这台车就是理想的i8。</p><p>对此，理想汽车创始人理想表示：</p><blockquote><p>关于造型像mpv这个事，在我们内部争议也很大，但最终还是回归到我们的初衷，也就是用户价值：像mpv、像crossover、像turismo都不重要，最重要的是这个造型能为用户带来什么价值？如果它能极大改善纯电suv三排乘客的头部空间、膝部空间、窗户视野等，让长辈、孩子、成人都坐得更舒服，还能最大限度降低风阻，尽量增加续航里程，同时做到最安全的车身被动安全架构，那我们为什么不能用。</p></blockquote><p>为什么说这款车像mpv呢？</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072508054731876.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072507354426822.png"><div>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072507355847143.png"></p><p>这一决定背后的核心原因，是中国汽车产业的快速转型，尤其是电动汽车的迅猛发展。面对这一趋势，三菱汽车认为有必要重新审视其在中国市场的战略定位，最终作出了退出的选择。</p><p>自上世纪80年代起，三菱汽车便通过发动机技术合作（主要涉及沈阳航天三菱与东安三菱）涉足中国市场，成为推动中国汽车工业发展的重要力量。其4g6系列发动机凭借出色的可靠性，不仅为三菱品牌的国产车型提供了强劲动力，还成为了长城、奇瑞、比亚迪等自主品牌车型的核心“心脏”。在最辉煌的时期，三菱发动机占据了国产车市场高达30%的份额。</p><p>然而，随着中国汽车市场从依赖“市场换技术”的合资模式，转向强调自主创新的新阶段，三菱却未能及时调整战略方向。尽管其发动机技术仍被部分传统燃油车型所采用，但在中国车企纷纷拥抱电动化、智能化的浪潮中，三菱的燃油发动机业务逐渐失去了往日的光彩。</p><p>数据显示，2024年上半年，中国新能源汽车保有量已达到2472万辆，新注册登记的新能源汽车占比超过7%，而传统燃油车的市场份额则持续下滑。在此背景下，三菱赖以生存的发动机业务无疑遭受了重创。</p><p>三菱的退出，实际上反映了全球汽车产业在中国市场所面临的严峻考验。中国新能源汽车产业的崛起速度惊人，从2015年成为全球最大市场（产销量占比突破1%），到2023年渗透率达到31.6%，再到2024年前11个月渗透率飙升至40.3%，这一系列数据充分展示了中国新能源汽车产业的强劲动力。</p><p>随着充电基础设施的普及、电池成本的急剧下降以及智能驾驶技术的快速迭代，传统燃油车的生存空间被严重挤压。三菱的败退，正是在这一背景下发生的。</p><p>值得注意的是，三菱退出之际，正值中国新能源汽车产业从规模扩张向质量提升转变的关键时期。2024年上半年，中国新能源汽车出口量实现了1.5倍的增长，比亚迪、蔚来等品牌正以“技术输出”的模式进军欧洲市场。在电池领域，宁德时代与比亚迪稳居全球动力电池装机量前列；在智能驾驶领域，华为ads)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072507360605850.png"></p><p>汽车只是入口，物流才是终局。</p><p>狠人刘强东，又在下一盘大棋。</p><p>官宣！京东拿下比亚迪</p><p>东边不亮西边亮，在外卖业务降速求稳的时候，京东的其他动作可没有慢下来。</p><p>就在昨天（7月22日），京东汽车官方公众号用一则重磅消息吸引了市场注意：</p><p>京东宣布，7月21日，京东汽车与比亚迪汽车销售有限公司正式签署战略合作协议，自此成为其在售后领域的电商合作平台。</p><p>不仅如此，京东汽车还特别强调：此次合作标志着比亚迪首次在售后领域与头部电商平台进行联合。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072507050520732.png"></p><p>汽车只是入口，物流才是终局。</p><p>狠人刘强东，又在下一盘大棋。</p><p>官宣！京东拿下比亚迪</p><p>东边不亮西边亮，在外卖业务降速求稳的时候，京东的其他动作可没有慢下来。</p><p>就在昨天（7月22日），京东汽车官方公众号用一则重磅消息吸引了市场注意：</p><p>京东宣布，7月21日，京东汽车与比亚迪汽车销售有限公司正式签署战略合作协议，自此成为其在售后领域的电商合作平台。</p><p>不仅如此，京东汽车还特别强调：此次合作标志着比亚迪首次在售后领域与头部电商平台进行联合。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072507052158634.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072507052837750.png"></div><strong)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072507053511030.png"><p>首先，咱们得承认德系发动机确实厉害。它们在动力输出、燃油经济性、可靠性等方面往往表现出色。比如说，大众的)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072506353432351.png"></p><p><span><span>正力新能凭什么？</span></span></p><p><span><span>从适配能力便知端详</span></span></p><p><span><span>正力新能这家成立6年的企业，虽未跻身行业头部，却在今年6月以1.26gwh装车量位列第六（市场占比2.7%），靠的是对细分场景的精准拿捏。增程车电池向来是块硬骨头。既要扛住纯电模式下的高频充放，又得适配燃油发电的协同逻辑，兼容性要求极高。正力新能的方案却能将这两项需求融合得恰到好处。</span></span></p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072506354164565.png"></p><p>在动力方面，保时捷纯电卡宴的不同版本各有千秋。基础版卡宴预计搭载超过100kw的电池组，输出功率达到395马力，续航里程有望突破350英里（约563公里），满足日常通勤及长途旅行需求。而卡宴s则更加注重性能表现，预计马力将提升至590匹，为驾驶者带来更加澎湃的动力体验。最令人期待的莫过于turbo版本，其马力预计将达到惊人的986匹，堪称性能怪兽，满足极限驾驶爱好者的需求。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072506354815548.png"><p>从谍照来看，新车目前还处在高度伪装状态，前脸能够看到大嘴式格栅的痕迹，内部使用了网格状结构进行装饰，点缀出了车头的层次感；两侧还设计有尺寸比较大的导流槽，风格显得比较夸张。两侧大灯组的造型似乎没有变动，依然是比较扁平的类型。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202507/2025072506050668743.png">资料显示，今年6月哈啰正式官宣进军robotaxi赛道，哈啰、蚂蚁集团、宁德时代通过旗下投资主体共同发起成立“造父智能科技有限公司”。此次曝光的测试车辆，正是哈啰进军l4级自动驾驶技术领域的重要一步。</p>)
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