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本田N-ONE e:小型电动车官图曝光，续航270km，内饰环保又实用
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企业头条
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拓荒牛
2025-08-06
10到100万大六座SUV大盘点：总有一款适合你！
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-06
全新MG4要来了，配半固态电池，8月5日开启预售
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-06
车牌被挡罚200记9分，张俪教科书级道歉赢回路人缘
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-06
特斯拉自动驾驶赔偿案：马斯克Robotaxi计划受挫，自动驾驶前路坎坷
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
修车工忠告：这5款车慎选，新车毛病多，油耗高，耐用性差
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
新能源车续航50公里实测：能否安全到家？这些细节很关键
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-08-06
丰田71万稳坐冠军，比亚迪冲进前四，特斯拉暴涨35%谁更猛？
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
丰田车主逆行插队被拒，还扬言弄死对方？目击者讲述事发经过！四川甘孜交警回应
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
吉林弘凯取得汽车后侧上滑轨总成用焊接夹具专利，实现对不同弯曲长度的汽车后侧上滑轨总成的灵活夹持
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开说
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拓荒牛
2025-08-06
李传海：吉利有望从一家车企，转变为中国乃至全球最大的机器人公司｜汽车科技
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
鸿蒙智行推“非辅助驾驶版车主”焕新计划 最高4万补贴
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-08-06
汽车暴晒后如何快速降温？
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
理想回应和乘龙重卡碰撞测试：被卷入舆情争议 实属无心之举
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
33万的V6四驱雷克萨斯IS，是情怀坚守还是逆势而为？
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
岚图汽车申请仪表板总成以及汽车专利，提高副驾驶乘客的乘坐体验
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开说
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拓荒牛
2025-08-06
又一款国产“库里南”要来了，岚图打造，还配华为智驾
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
售价18.86万起，2026款东风奕派eπ008六座版上市，升级8295芯片
汽车
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企业头条
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拓荒牛
2025-08-06
约合人民币33万元，雷克萨斯IS 300 F新车型发布，搭载3.0L V6+四驱
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开说
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拓荒牛
2025-08-06
2025年7月国内汽车投诉排行及分析报告
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-08-06
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080619070888284.png"></p><p>车身侧面，n-one)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080619071888600.png"><p><strong>2、零跑c16)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080618051414284.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080618052442737.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080618052506664.png"></p><p>特斯拉自动驾驶技术的安全性问题一直备受关注。尽管马斯克多次强调特斯拉在安全问题上的谨慎态度，但此次判决无疑加剧了公众对其技术的担忧。分析师指出，要在自动驾驶领域取得成功，特斯拉必须赢得监管机构和潜在客户的信任。</p><p>然而，特斯拉在自动驾驶技术的开发上采取了与竞争对手截然不同的路线。马斯克选择了一条他认为更简单、更经济的道路，即主要依靠摄像头和ai系统，而非使用昂贵的激光雷达和传感器。这一选择虽然降低了成本，但也增加了技术的不确定性和风险。</p><p>尽管如此，马斯克仍然对特斯拉的自动驾驶出租车业务充满信心。今年6月，特斯拉在得州奥斯汀启动了小规模的自动驾驶出租车试点项目。然而，这一项目的快速扩张计划却受到了此次判决的打击。</p><p>特斯拉自动驾驶出租车服务目前正等待多个州的审批，包括加州、内华达州、亚利桑那州和佛罗里达州等。此次判决无疑将对这些州的审批进程产生影响。特斯拉方面尚未就此发表评论。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080618052608531.png"></p><p>哈佛酷狗的名字颇具个性，但其性能却与名字不太相符。1.5t的动力单元调校不够顺畅，扭矩输出不线性，驾驶体验欠佳。尤其是干式双离合与涡轮增压的组合，在城市通勤中更是弊端尽显，离合器片磨损迅速，频繁更换不仅耗时耗力，还增加了不少养车成本。一位老顾客在购入两年后，对这款车的后悔之情溢于言表。</p><p>红旗h7作为国产豪华车的代表，本应受到消费者的青睐，但其高昂的油耗却让人望而却步。2.0t发动机在市区工况下油耗轻松突破12升，底盘调校偏软，高速过弯时侧倾明显，悬架噪音也较大。电路系统的不稳定更是让人头疼，车机智能系统时常崩溃，维修费用高达数千元。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080617015602333.png"></p><p>当到达小区门口时，他已经实际行驶了52公里，但仪表盘上仍然显示有3公里的续航。在熄火前，他特意查看了能耗表，发现百公里耗电量为12.5度，略高于平时，这可能与开着空调有关。</p><p>车主与几位新能源车友交流后发现，大家都有过类似的经历。一位开suv的车主表示，当他的车显示剩余50公里续航时，跑高速最多只能跑40公里；如果开启运动模式，电量下降得更快。而另一位开微型车的女车主则称，她经常在显示剩余20公里续航时还敢开车去超市，回来后居然还有剩余电量。</p><p>车主还分享了一个小窍门：当续航低于50公里时，尽量避免猛踩油门，将空调温度调高一些或者干脆关掉，同时将能量回收调到最强档。他还提到了一位老司机的建议：新能源车的续航就像手机电量，最后那10%总是特别耐用。只要不是急加速或急刹车，一般都能比仪表盘上显示的续航多跑几公里。</p><p>如今，每当看到续航低于50公里时，车主已经不再那么紧张。毕竟，他的车已经陪伴他两年多了，彼此间已经有了默契。当然，他还是提醒大家，能提前充电就尽量别冒险，尤其是跑长途时，路上什么情况都可能发生。</p><p>你是否也有过类似的经历？你的新能源车在续航见底时表现如何呢？欢迎留言分享。</p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1hw2qt.img"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080617020687030.png"></div><p><span><span>视频显示，其中一条车道上车辆堵成长龙，同向的一辆丰田车越过黄线开至反方向车道上，但被前方一辆荣威车拦住。</span></span></p><p><span><span>该视频发布者在评论区称，“大家都在排队等候，前前后后几十辆车排队等了一个多小时，丰田车上来不排队，直接逆行，想去最前面，荣威见状探出头来想挡住丰田”，还称在争吵过程中，丰田车主多次扯荣威车主衣领，“要跟其单挑，还扬言要弄死荣威”。</span></span></p><p><span><span>有网友指出，视频中出现的丰田车主疑为甘孜当地一名网红博主。</span></span></p><p><span><span>8月4日上午，潇湘晨报记者私信该视频发布者及该甘孜网红博主欲了解详情，均未获回复。</span></span></p><p><span><span>经潇湘晨报记者核实，事发道路位于四川甘孜州康定市。</span></span></p><p><span><span>甘孜州交警工作人员告诉潇湘晨报记者，若有相关违法情况，游客可以直接联系甘孜交警公开账号反映。“我们是今天早晨收到这个视频，目前了解到（涉事丰田车辆）还在康定市辖区，正在对其进行拦截，会对其逆行进行处罚。”</span></span></p><p><span><span>该工作人员称，此事由康定市相关交警部门负责处理，目前了解到涉事丰田车辆存在明显的逆行行为，对其他车辆的情况暂不清楚。而对于丰田车主是否为当地一名网红博主，该工作人员表示这与当事人是否系网红身份无关，“该受什么处罚就受什么处罚。”</span></span></p><p>（来源：晨视频、潇湘晨报)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080616023427657.png"></p><p><span>所谓“具身智能”的概念，就是让</span><span>ai</span><span>具备物理实体，在真实世界中感知、理解并与环境交互。吉利认为，汽车这一最大规模、最复杂的智能终端，也是实现具身智能的最佳载体。支撑这一观点的，是其打造的全域</span><span>ai</span><span>技术体系。这套体系的独特之处在于，它并非将</span><span>ai</span><span>局限于座舱语音助手或辅助驾驶等单一模块，而是试图将其渗透到智能架构、动力、底盘、座舱，乃至研发、生产的全链路中。这意味着</span><span>ai</span><span>不再是锦上添花的功能，而是定义车辆核心性能的基因。</span></p><p><span>当下，无论是新势力中的蔚来、理想、小鹏，还是正积极转型的传统巨头如大众、丰田，都在不遗余力地投入</span><span>ai</span><span>研发，打造算力联盟和数据资产的构建，变得更像是一种科技公司的打法，而非传统车企的路径。</span></p><p><span>除此之外，像小米集团这种互联网巨头的入局，也早已为科技公司造车的逻辑提供了注脚。而吉利，作为一家深耕汽车行业数十年的传统巨头，如今正反向行之，试图通过构建一个庞大的</span><span>ai</span><span>技术生态，将自身重塑为一家科技公司，甚至是机器人公司。这条路径的挑战在于，它要求企业不仅要懂制造，更要懂</span><span>ai</span><span>的底层逻辑和生态运营。</span></p><p><span>ai</span><span>的三大支柱</span><span>——</span><span>算力、算法、数据，正是这场竞赛的核心。吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族等伙伴成立了“智能汽车算力联盟”，其星睿智算中心</span><span>2.0</span><span>据称拥有</span><span>23.5)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080616023878704.png"></p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080616024373251.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080616025063367.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080615141756607.png"><p>争议的核心，首先是它对大排量自吸的“固执”。当同级宝马330i、奥迪a4)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080615142484620.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080614031201127.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080614031604462.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202508/2025080614032135738.png"><p>)
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